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20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中ᕱ ᕱ川εïз国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁งง คค木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方&#;,&#;,&#;米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展,。,。,。史上规模最大的ʚ ɞ工程。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78•ᴥ•亿元，•ᴗ•排名ᕱ ᕱ全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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兰州和ʚɞღღ乌鲁木齐之前都只有一条跑· ᴥ ·道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之&#;,&#;,&#;一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，&#;,&#;,&#;西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。· ᴥ ·二线枢纽用宽体机飞国际ʕ•̫͡•ོʔ线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈五εïз国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中˙ϖ˙ʕ•̫͡•ོʔ川机场T3，面积也相当于上海虹ʕ·͡ˑ·ཻʔ桥机场两座航站楼之和。

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